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螺旋喷嘴的日常使用和维护

发布日期:2021-05-09  作者:欧诚喷嘴 点击:

一、液态工质喷嘴(油喷嘴)常见故障与维护

螺旋喷嘴是一种经过精密加工,有严格尺寸公差和表面(流道表面)粗糙度要求的机械加工件的组合件,在燃烧及非燃烧设备上是一个极其关键的部件。它在使用中,有它自身的故障,也有由于它的故障引起许多燃烧故障或喷雾故障(在非燃烧设备上)。还有可能是其他系统或部件的故障通过喷嘴表现出来,因此统称为与有关的故障。较全面地了解这些从大量实践中总结的故障现象、故障原因及排除办法是极为重要的。对于喷嘴我们必须精心维护,特提出如下5个方面:

1、待用件或备用件要妥善保管:一般供廊商有专门包装及标注,不用时应置于其中。拆卸下来的喷嘴要泡浸在油中(汽油、柴油等),防止生锈。
2、使用中发生有关喷嘴的故障,需要分解喷嘴检查时,必须用专用工具或合适工具,按装配关系逐步卸下和分解。复装时应按喷嘴供应商提供的说明书上规定的喷嘴组装拧紧力矩和安装力矩要求,使用带力矩指示表的工具(扳手)加以组装。如目前中小型全自动燃烧器燃油喷嘴安装于固定座上时扭矩为 15~12nm(最大为25Nm)。
3、拆下的故障喷嘴,最好不作任何处理,立即装在喷嘴试验台上,按规定工作压力进行流量特性、喷雾角检测,并仔细观察喷雾质量,做到分解排除故障时心中有数。
4、一般机械雾化喷嘴故障现象及原因有如下几种:
a.旋流片(或旋流塞)有个别切向槽堵塞,造成火焰单侧发暗并冒出阵阵黑烟。
b.喷嘴内零件结合面密合性不好,造成雾化角显著减小,如同直射喷嘴,雾化质量明显恶化。造成密台性不好的主要原因:结合面加工光洁度不够;加工后毛刺末除;结合面有脏物;组装时未拧紧。
c.长期工作后旋流室或喷口磨损,旋流宰及喷口不规则磨损,造成油雾外形紊乱,雾滴粗大,甚至出现雾锥中黑线;另外油量变大。
d.长期工作后喷嘴头部积炭,一般可从外观上发现,喷雾时局部堵塞喷口,雾锥变形,雾化质量恶化。
e.喷嘴内油滤太脏或破损,造成流量特性变化。
5、上述故障的排除,也不可“粗暴”处理,如敲打、锉修等,而应根据不同故障进行处理:
a.对下切向槽及喷口的积炭或积焦,一般采用专用洗涤剂煮沸后,用毛刷刷洗清除。
b.对于结合面仪可用研磨膏在平台上研磨,并进行着色检查。
c.喷嘴零件清洗后要用干净绸布擦拭。
d.对于磨损件要更换新的零件或整个喷嘴。
e.对排除故障件及更换件的重新组装喷嘴,应在喷嘴试验台上进行喷嘴特性检测。对于燃气轮机喷嘴还必须检查雾化质量。

二、液态、气态工质的喷嘴及其燃烧器的燃烧故障分析表

故障现象 故障原因(检查步骤) 故障排除方法
喷嘴漏油 1、剐开始工作时滴油,电磁阀堵死或失效
2、工作过程中滴油,有以下原因:
a.喷嘴安装太靠后,油锥碰壁或稳焰盘
b.点火电饭位置不对.进入喷雾锥中
c.喷油嘴太脏,燃油雾化锥破坏
d.油压过低,油锥来展开
3、停止工作滴油
a.在油泵与喷嘴之间管路中有空气
b.电磁阀太脏或失效
1、清洗或更换电磁阀
2、调整电极位置
3、清洗
4、前移喷嘴
5、检查油压
6、排气
7、清理或更换电磁阀
喷嘴不出油 1、邮箱中是否有油
2、吸油管上阀门是否打开
3、吸油管上截止阀方向是否接错
4、油泵是否转、或连轴器有无损坏
5、油泵是否吸油
6、吸油管中是否有空气(真空度太大)
7、油泵滤油器是否干净、完好
8、油泵后电磁阀工作否
9、油管是否堵塞
10、喷嘴是否堵塞
11、燃烧温度过低或太稠或油中水结冰
按所列检查步骤进行检查,并针对存在问题予以排除
雾化不均匀 1、旋流器松动
2、喷孔部分堵塞或孔口有毛病
3、滤油器堵塞
4、多空喷嘴(如Y型)各孔油、气量不均匀
1、拧紧旋流器
2、消除喷口
3、清洗或更换油滤
4、更换喷嘴
点不着火 1、喷嘴不出油
2、另外还要检查
a.点火电极是否打火
b.油泵旋转方向是否正确
c.吸、回油管安装错误
d.油压太低
e.真空度太高使吸油管中产生空气
1、按2顺序检查排除
2、单独检查点火系统(不供油)
3、于风机连轴的可以风机转向判明
4、调换过来
5、调到要求油压
6、按油泵规定的真空度
喷嘴流量突然变化 1、油泵内或外压力器(阀)失效
2、油泵腐蚀
3、吸油管路上阀门泄漏或堵塞
4、连轴器不好,油泵转速变化
5、电磁阀被污染堵塞或失效
1、更换调节阀或油泵
2、更换油泵
3、更换或清理
4、更换联轴器
5、清理或更换
点燃时爆燃 1、点火电极安装不当,导致电极与燃烧头间产生火花
2、多次人工启动后,炉内积存油气
3、雾化油偏离中心,造成大量油碰壁
4、喷嘴漏油积存在燃烧管内
1、重装电极
2、及时吹扫
3、装正喷嘴
4、点火前吹扫(排除漏油)
火焰出现“爆烟花” 1、油压过低、雾化不良
2、喷嘴或燃烧头不好
3、燃油太稀(黏度太大)
4、过量空气
1、按规定调好油压
2、更换
3、增大燃油(重油)预热温度
4、调整风门
冒烟(黑烟) 主要供气不足或空气掺混不好
1、喷嘴质量差,雾化不好
2、喷嘴与燃烧头配置不当(油碰壁)
3、炉膛反压过高,工期不足
4、风门开度太小
1、采用优质喷嘴
2、调整配置或更换小角度喷嘴
3、调整反压
4、调节风量
喷嘴或燃烧头积油及积焦(碳) 1、喷嘴有缺陷,如头部受损
2、喷嘴的喷雾角选大了
3、喷嘴与燃烧头的相对位置不对
4、点火电极伸入油锥中,干扰油雾
5、炉内负压太高
6、喷嘴与安装座间漏油
7、带风除积碳的喷嘴吹风量不够或结构不合理
1、更换喷嘴
2、选用小角度喷嘴
3、按规定调整
4、重新调整
5、重调炉内反压
6、重新安装,保持密封面清洁
7、重新审核设计并改正
火焰倾斜 1、喷嘴腐蚀或扭转粗暴对待喷嘴
2、喷油嘴太脏
3、喷嘴位置偏离或倾斜
4、带雾化气的喷嘴的雾化气孔或环境不均匀
1、更换喷嘴
2、清洗重新安装
3、重调或更换
火焰异常 1、火焰暗红
a.供油量太多或者供风不足
b.油温太低
c.喷嘴位置不对
2、火焰中有黑丝条
a.喷嘴质量有问题
b.风量不足或雾化气量不足
c.油温低或油压高
3、火焰中有火星和黑烟,同“冒烟“
1、调油量(油压或喷口)或供风
2、增加油温
3、调节喷嘴位置
4、检查有无局部堵塞或雾化片未压紧
5、增大风量或雾化气量
6、增大油温,调节油压
烟气温度过高 1、油压太高,喷嘴流量太大
2、选用了于锅炉工率不匹配的大流量喷嘴
1、调节油压
2、更换合适喷嘴
烟气温度太低 1、喷嘴流量太小
2、油压低
3、喷嘴流量与燃烧量不匹配
4、油压太高,喷油量太大
5、雾化方式选择不当
1、更换合适喷嘴
2、调整预热油温
3、重选喷嘴
4、调整油压
5、重选合适雾化方式
点不着火 1、点火电极安装位置不对,或点火电极间隙不对 1、进行调整
2、更换变压器,关小风门或降低风机(或燃机)转速
3、检查点火燃气或总的燃气电磁阀
4、从最小限压阀处可见
脱火 风速过大 关小风门或降低燃烧机转速
燃烧时冒烟 1、燃气中有液滴
2、风量过小
3、燃气量过大
1.检查液滴分离器及排液阀
2.加大风门开度
3.关小燃气阀或减少小燃气喷嘴孔径
火焰过长,无刚性 1、助燃风机量过小
2、燃气量过大
1、关小风门或减小,增大风量或增大空气预选
2、关小燃气阀门开度或者减小燃气喷嘴小孔
火焰过程,产生无焰 1、风量过大
2、燃气量过大
1、关小风门或减小,空气预旋
2、开大燃气阀或减小燃气喷嘴孔径
火焰过短,产生无焰 1、风量过大
2、燃气量过小
1、关小风门或减小,空气预旋
2、开大燃气阀或加上喷嘴孔径
突然熄火 1、燃气供给中断
2、光敏元件损坏,关闭了电磁阀
1、检查气源及燃气电磁阀
2、更换光敏元件
电磁阀关闭后,漏燃气 电磁阀不密封 更换电磁阀
变负荷是仪表上参数不变 测量元件传感器损坏 更换相应元件
燃气压力过大或过小 燃气喷头上孔过大或过小 更换合格喷头

 

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